Uno studio dell’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) rivela che i sistemi di frenata automatica di emergenza (AEB) per pedoni possono essere ingannati dagli abiti riflettenti. In condizioni di scarsa visibilità, le telecamere AEB potrebbero scambiare il movimento delle strisce riflettenti presenti su giacche o abbigliamento con quello di un oggetto non pericoloso, compromettendo l’efficacia del sistema. I test IIHS hanno dimostrato che la Subaru Forester ha ottenuto le migliori performance, mentre Honda CR-V e Mazda CX-5 hanno mostrato difficoltà nel rilevare pedoni con abiti riflettenti, soprattutto quando l’illuminazione era scarsa. Secondo l’IIHS, la ricerca evidenzia la necessità per le Case automobilistiche di migliorare la capacità dei sistemi AEB di riconoscere i pedoni in tutte le condizioni, compresi gli scenari con abiti riflettenti.
