Il CEO di BYD, Wang Chuanfu, sostiene che i produttori cinesi di auto elettriche (EV) hanno un vantaggio tecnologico di 3-5 anni rispetto ai concorrenti stranieri. Nonostante le tariffe protezionistiche, la Cina è ora il leader globale nelle esportazioni di auto, superando il Giappone. Nel 2024, BYD ha venduto oltre 4,2 milioni di NEV, con una crescita del 41% rispetto all’anno precedente. L’espansione internazionale e l’aumento della produzione di batterie hanno contribuito a questo successo.
