Alpine, la sorpresa del 2024, si proietta verso il 2025 puntando a Toyota, Ferrari e Porsche. La priorità è l’affidabilità, messa a dura prova al debutto a Le Mans. Il V6 turbo Mecachrome ha subito una revisione per passare a 700 cavalli. La frenata, punto debole della A424 rispetto alle Hypercar ibride, è oggetto di sviluppo. Alpine sfrutta l’esperienza in F1 per ottimizzare la gestione dell’ibrido in frenata. Il quarto posto tra i costruttori nel 2024 è incoraggiante, ma l’obiettivo è la vittoria nel 2025.
