MILANO– Driver in piazza a Milano per protestare contro le condizioni di lavoro dettate da Amazon. E al fianco dei conducenti che tutti i giorni garantiscono le consegne per il gigante americano dell’e-commerce si schierano i sindacati, con i loro leader che si alternano al presidio organizzato nel capoluogo lombardo.
La protesta per un giorno blocca la distribuzione delle merci
Al centro della protesta i ritmi di lavoro giudicati insostenibili e tali da mettere a rischio sicurezza e salute dei lavoratori e che a giudizio di Anna Maria Furlan, segretario generale della Cisl, “prefigurano condizioni di moderno sfruttamento”.
Furlan spiega le richieste che i sindacati di settore avanzeranno all’azienda
“Bisogna far rispettare i contratti e tutelare la dignità di tutti i lavoratori della gig economy. No ad ogni forma di sfruttamento, a carichi di lavoro eccessivi, a mancata sicurezza”. Sulla stessa linea Carmelo Barbagallo, segretario generale della Uil: “Non è accettabile che il sistema dell’impresa 4.0 si trasformi in una sorta di caporalato 4.0. A chi fa dell’innovazione e della digitalizzazione la propria bandiera e il proprio orgoglio, chiediamo di esprimere altrettanta modernità sul fronte dei diritti e delle tutele per i lavoratori che consentono a queste aziende di essere leader mondiali nel proprio settore”.
Prova a usare toni concilianti il segretario Cgil Maurizio Landini, che invita Amazon a non chiudersi sulle proprie posizioni: “Il boicottaggio nella mia cultura non c’è. Noi non siamo contro Amazon. Penso che dopo la manifestazione di oggi, se c’è saggezza dietro chi dirige Amazon e le aziende in appalto, si siederanno al tavolo e insieme a noi troveranno le soluzioni: noi non stiamo boicottando nessuno, stiamo semplicemente chiedendo di lavorare meglio, di poter essere sfruttati meno e di poter allargare ancora di più il raggio di vendite di Amazon, perchè chiediamo che vengano fatte anche nuove assunzioni“.
Non la vede così e giudica “strumentali” le ragioni della protesta il segretario di Conftrasporto Paolo Uggè che sottolinea: “Amazon non ha propri autisti, ma si avvale di fornitori terzi, ai quali chiede di rispettare le norme contenute nel contratto logistica. Per quanto concerne il tema delle assunzioni, va preso in considerazione il fatto che il mondo del trasporto sta mutando e dobbiamo prenderne atto: la natura stagionale del lavoro di consegna porta ad un aumento delle assunzioni durante i periodi di picco, a cui segue un calo nei periodi immediatamente successivi“.
(AWE/LaPresse)
