Le stime di UBS, HSBC, Morningstar e Wood Mackenzie prevedono che nel 2025 in Cina le vendite di New Energy Vehicles (NEV), che includono veicoli elettrici a batteria (BEV), ibridi plug-in (PHEV) e veicoli elettrici a autonomia estesa (REV), supereranno quelle delle auto termiche. Questo obiettivo sarà raggiunto con 10 anni di anticipo rispetto ai piani del governo cinese e con un sostanziale vantaggio sui concorrenti occidentali. Tuttavia, la quota di BEV oscillerà solo tra il 25 e il 30%, mentre quella di PHEV crescerà vertiginosamente. L’aumento delle vendite di NEV è attribuito alla scadenza dei sussidi e all’imposizione di una tassa di acquisto del 5% sui veicoli elettrici nel 2026. Inoltre, la quota di mercato delle auto straniere in Cina è scesa al minimo storico del 37%, indicando la crescente forza dell’industria automobilistica cinese.
