A partire dal 2025, le auto ibride plug-in (PHEV) dovranno affrontare test sulle emissioni più rigorosi con l’introduzione dell’Euro 6e-bis. La distanza di test aumenterà a 2.200 km, rendendo i test più realistici e potenzialmente aumentando le emissioni previste. Ciò potrebbe influenzare l’attrattiva delle PHEV e le strategie delle case automobilistiche che si affidano a loro per ridurre le emissioni di CO2 a livello di flotta. Nel 2027, la distanza di test sarà ulteriormente aumentata a 4.260 km con il nuovo standard Euro 6e-bis-FCM, portando a un ulteriore aumento delle emissioni previste.
