La FIA interviene sulla flessibilità delle ali delle monoposto di Formula 1, introducendo misure graduali a partire dal Gran Premio di Spagna. Gary Anderson, ex progettista F1, avverte che ciò potrebbe distorcere la lotta per il titolo, dividendo il campionato in due parti distinte. Inoltre, gli ingegneri temono il ritorno del porpoising, dato che la riduzione della flessibilità dell’ala anteriore influenzerà il funzionamento complessivo del sottoscocca.
