Il mercato automobilistico italiano del 2024 ha visto un calo delle immatricolazioni (-0,5%), con 1.558.704 nuove auto vendute. Nonostante le aspettative, le auto elettriche hanno mantenuto una quota di mercato stabile del 4,2%, mentre le ibride plug-in sono scese al 3,3%. Di conseguenza, le emissioni medie di CO2 sono diminuite solo dello 0,3%, attestandosi a 119,1 g/km.
Le auto full hybrid hanno guadagnato quote di mercato (11,8%), mentre le ibride elettriche rimangono l’alimentazione dominante (40,2%). La Fiat Panda si conferma ancora una volta l’auto più venduta in Italia (99.871 immatricolazioni), seguita dalla Dacia Sandero e dalla Jeep Avenger. La classifica evidenzia la prevalenza di auto di piccole dimensioni, riflettendo una spesa limitata degli italiani.
Fiat ha mantenuto la leadership del mercato con 143.867 immatricolazioni, ma Toyota (+24,55%), Bmw (+17,37%) e Dacia (+13,67%) hanno registrato forti aumenti. Il gruppo DR Automobiles ha registrato perdite, mentre BYD ha debuttato con 2.771 immatricolazioni.
