Nel 1998, la collaborazione tra Luca Zagato e Shozo Fujita diede vita alla OSCA 2500 GT Dromos, un ambizioso prototipo commissionato alla Touring Superleggera. Costruita su un telaio tubolare in acciaio, la Dromos vantava sospensioni MacPherson anteriori e posteriori a triangoli inferiori, con barre stabilizzatrici per una maggiore manovrabilità. Il motore Subaru da 2457 cc erogava 187 CV, consentendo alla vettura ultraleggera da 780 kg di raggiungere i 250 km/h e accelerare da 0 a 100 km/h in 6 secondi. Nonostante l’entusiasmo iniziale, il progetto rimase in fase di prototipo, relegando la Dromos a un esemplare unico nella storia dell’automobilismo italiano.
