MILANO – Lo scontro sulla Tav è fra ‘giganti’: i big dei due partiti di maggioranza si sfidano a suon di numeri e analisi, e le posizioni si fanno sempre più dure.
Sospendere l’opera “costa più che ultimarla”
Quanto emerge dal contro-dossier della Lega che segna un altro, ennesimo, strappo con il M5s. Fermarla, secondo la relazione del Carroccio, arriverebbe a costare all’Italia 24 miliardi di euro.
Il tunnel vale 8,6 miliardi e l’intera realizzazione non più di 14 miliardi
I conti, non corrisponderebbero a quelli effettivi, in possesso del ministero delle Infrastrutture che parla di ‘grossolani errori’.
“Mi sono rotto le scatole”, sbotta il ministro pentastellato, Danilo Toninelli, che si àncora, da mesi, dietro l’attesa dell’analisi costi/benefici ma che, al momento, tiene nascosta nel suo cassetto.
E sul campo di battaglia si inserisce anche Alessandro Di Battista, ribadendo che ‘il No’ alla Torino-Lione deve essere dato il prima possibile.
La contro-analisi leghista si fonda su una comparazione di dati di commissioni già esistenti, come quella che fa capo all’Osservatorio sull’alta velocità, e ai numeri di Telt, la società che realizza il tunnel.
Si parla di “20,3 miliardi” di “mancati benefici socio-economici dovuti al blocco temporaneo o definitivo dei cantieri” e di “effetti negativi immediati tra 2,9 e 4,2 miliardi a seconda delle voci considerate, come i fondi da restituire a Francia ed Europa.
Numeri, conti, costi e benefici. Lo scontro è sulle cifre
I conti sulla Tav “che ha fatto Salvini, glieli chiederò anch’io perché non corrispondono a quelli effettivi”, attacca Toninelli mentre il presidente della Regione Piemonte, Sergio Chiamparino, torna ad esortare il governo a prendere una decisione.
In risposta lo stesso leader del Carroccio ha deciso di passare dai numeri alle azioni, quelle decisive: venerdì Salvini farà visita al cantiere di Chiomonte.
(LaPresse)
