Lewis Hamilton ha collezionato quattro penalità negli ultimi tre Gran Premi. Una sequenza che ha alimentato discussioni tra gli appassionati e causato frustrazione al pilota, che ha parlato di sanzioni sistematiche.
Un’analisi attenta degli episodi mostra però una realtà diversa. Non si è trattato di accanimento, ma di una serie di circostanze distinte, a volte sfortunate, che evidenziano l’estrema precisione richiesta in Formula 1.
A Silverstone, Hamilton ha ricevuto una penalità di cinque secondi per partenza anticipata. La sua Mercedes si è mossa marginalmente prima dello spegnimento dei semafori, un’infrazione tecnica oggettiva. Sebbene il pilota abbia sollevato dubbi sulla coerenza dei giudizi rispetto a casi passati, ha ammesso la propria responsabilità per una sbavatura infinitesimale ma rilevata dai sensori.
L’episodio più controverso si è verificato a Spa-Francorchamps, con il contatto con il compagno di squadra George Russell. La sanzione di cinque secondi è stata giudicata severa da molti, incluso lo stesso Russell che lo ha definito un “incidente di gara”. La decisione dei commissari è apparsa influenzata dal conseguente ritiro della vettura di Russell, sollevando perplessità sulla valutazione dell’episodio.
Nel Gran Premio d’Ungheria sono arrivate altre due sanzioni. Durante le qualifiche, Hamilton ha ricevuto un arretramento in griglia per aver ostacolato Oscar Piastri nel suo giro veloce. Si è trattato di un concorso di responsabilità: una disattenzione del pilota, che non ha controllato gli specchietti, e una comunicazione tardiva da parte del muretto Mercedes.
In gara, un’altra penalità di cinque secondi è scattata per aver superato di appena 0,1 km/h il limite di velocità nella corsia dei box. L’errore, causato dalla disattivazione anticipata del limitatore, gli è costato una posizione in classifica a vantaggio del compagno George Russell.
In conclusione, nessun complotto ai danni del campione britannico. La serie di sanzioni è il risultato di piccoli errori di esecuzione, lievi disattenzioni e qualche incomprensione con il team. Questi episodi dimostrano come in Formula 1, dove si compete sul filo dei millesimi, la minima imperfezione venga giustamente punita, senza distinzioni per nessuno.
