Il Gran Premio di Sepang ha vissuto momenti di grande apprensione durante il giro di formazione, quando diverse monoposto hanno subito un arresto improvviso e inaspettato. L’episodio ha immediatamente sollevato interrogativi sulla complessa tecnologia delle attuali power unit in Formula 1.
Il primo a riscontrare il problema è stato Max Verstappen, che via radio ha comunicato al suo team l’impossibilità di accelerare e il blocco della vettura. Poco dopo, anche Lewis Hamilton è stato costretto ad accostare la sua monoposto a bordo pista per eseguire un reset del sistema, con il team che ha parlato di un “problema software” come causa dell’inconveniente.
Al termine della gara, la Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA) ha emesso un comunicato ufficiale per fare luce sulla caotica situazione. La nota ha spiegato che l’anomalia è derivata da una concatenazione di eventi mai verificatasi prima.
Secondo la FIA, “una combinazione senza precedenti di basso regime del motore, condizioni di scarsa aderenza, impostazioni di gestione dell’energia per pista bagnata e configurazione dei settori del circuito di Sepang ha causato una perdita di potenza non prevista per diverse vetture”. Questa perdita di potenza ha portato ai vistosi e inspiegabili stop a bordo pista.
Per risolvere la criticità in tempo per la partenza della gara, ritardata a causa della forte pioggia, il Dipartimento Tecnico della Federazione ha agito con prontezza. È stato rimosso il limite di energia nei settori del circuito interessati dal problema, attraverso un aggiornamento software distribuito a tutti i team.
Questa modifica ha permesso alle scuderie di apportare i correttivi necessari alle proprie Power Unit prima che la corsa avesse inizio. La FIA ha precisato che nessuno, né tra i team né tra i costruttori, aveva previsto un simile scenario prima del via.
Per questo motivo, la Federazione ha annunciato che “procederà a un’analisi approfondita della questione” in collaborazione con le squadre e i produttori di motori. L’obiettivo è comprendere a fondo le dinamiche dell’accaduto per garantire che non si ripeta in futuro.
La questione, infatti, ha sollevato anche importanti preoccupazioni legate alla sicurezza dei piloti. Durante l’attesa per la ripartenza, Charles Leclerc ha espresso il suo timore per le conseguenze di un blocco improvviso in condizioni di scarsa visibilità.
“Con queste condizioni, se succede una cosa del genere sul rettilineo con la poca visibilità che abbiamo, siamo dei semplici passeggeri”, ha dichiarato il pilota, sottolineando come un’avaria di questo tipo possa trasformare le vetture in ostacoli incontrollabili e pericolosissimi in mezzo alla pista.
