L’industria automobilistica globale ha avviato un profondo riassetto strategico, una risposta diretta alla necessità di una radicale trasformazione tecnologica e alla stagnazione dei mercati tradizionali. In questo scenario, caratterizzato da una forte pressione sui margini di profitto, le operazioni di fusione e acquisizione sono diventate uno strumento fondamentale per sopravvivere e competere.
Secondo il “Global M&A Report” di Bain & Company, il valore globale di queste transazioni ha raggiunto i 35 miliardi di dollari. Il valore medio per singola operazione è più che raddoppiato, attestandosi a 1,2 miliardi di dollari. Questa impennata dimostra come le aziende stiano cercando di unire le forze per condividere gli onerosi costi di ricerca e sviluppo legati alle nuove tecnologie, come l’elettrificazione e la guida autonoma, e per ridurre le spese operative.
Gianluca Di Loreto, Partner di Bain & Company, ha sottolineato che l’evoluzione attuale è senza precedenti. Le aziende sono costrette a sostenere costi crescenti e, allo stesso tempo, a finanziare massicci investimenti in nuove capacità digitali ed elettroniche per non perdere terreno.
In questo contesto, l’Italia ha mostrato una notevole reattività. Il settore nazionale, storicamente frammentato, ha puntato sui suoi punti di forza, come la meccanica di precisione, e ha avviato un consolidamento nel mondo della distribuzione, sia per i veicoli nuovi che per i ricambi, con l’obiettivo di creare realtà più solide e competitive su scala internazionale.
Mentre i mercati occidentali crescono a ritmi contenuti, l’India si è affermata come l’unico grande mercato, oltre alla Cina, in significativa espansione. La presenza nel subcontinente è diventata quindi un fattore strategico per costruttori e fornitori globali, che sempre più spesso ricorrono a partnership e joint venture locali per accedere a questo bacino di crescita.
L’impatto della trasformazione digitale è evidente anche nella natura delle acquisizioni. Circa la metà delle operazioni ha riguardato aziende specializzate in semiconduttori, elettronica, sensoristica e ingegneria del software. I produttori stanno lavorando per rafforzare l’architettura digitale dei veicoli di nuova generazione, perché è il software a definire sempre più le funzionalità e il valore delle auto del futuro.
Per il prossimo futuro, il settore continuerà a essere influenzato dai cambiamenti geopolitici e dal riallineamento delle catene di fornitura. Le operazioni di fusione e acquisizione rimarranno uno strumento essenziale per navigare la complessità e mantenere la competitività.
