La Porsche Taycan Cross Turismo si distingue come la versione crossover della sportiva elettrica di Stoccarda. Esternamente, presenta protezioni rinforzate, fari ridisegnati e paraurti dedicati, mantenendo le linee filanti della berlina. Gli interni offrono una plancia con tre display, ampliabili a quattro con l’aggiunta del passeggero, un sistema multimediale intuitivo e comandi tattili. L’abitabilità è generosa, con sedili posteriori che sfruttano incavi nel pacco batteria per aumentare lo spazio. Il bagagliaio posteriore ha una capacità variabile da 405 a 1212 litri, mentre il frunk misura 84 litri.
La Taycan Cross Turismo in prova monta un motore elettrico da 952 CV che eroga un’autonomia di 600 km. Il consumo medio si attesta sui 19-20 kWh/100 km. La capacità della batteria è stata aumentata a 97 kWh, mentre la velocità di ricarica è stata potenziata a 320 kW in corrente continua. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 2,5 secondi, mentre la velocità massima raggiunge i 260 km/h.
Su strada, la Cross Turismo Turbo S impressiona per la sua dinamica, nonostante il peso di 2325 kg. Il baricentro basso e la trazione integrale assicurano maneggevolezza e stabilità. Le sospensioni pneumatiche opzionali Porsche Active Ride migliorano ulteriormente il comfort e l’handling.
Il prezzo base della Taycan Cross Turismo parte da 118.079 euro, mentre la vettura in prova con allestimenti aggiuntivi raggiunge i 218 mila euro.
