Gli intervalli di manutenzione sempre più lunghi possono richiedere la pulizia degli iniettori. Gli additivi per carburante possono aiutare, ma è essenziale evitare questi 5 errori:
1. Benzina nel gasolio: La benzina non lubrifica i sistemi diesel ad alta pressione, aumentando il rischio di grippaggio e danni ai pistoni.
2. Troppo additivo: Seguire le istruzioni del prodotto per evitare un dosaggio eccessivo, che può compromettere le prestazioni del motore.
3. Iniettori bloccati: Gli additivi non possono sempre sbloccare iniettori gravemente ostruiti; la revisione professionale è necessaria.
4. Auto a GPL trascurate: Il gas ha un potere lubrificante inferiore alla benzina, richiedendo additivi specifici e sostituzioni frequenti del filtro.
5. Negligenza nella sostituzione del filtro: Sostituire regolarmente i filtri del carburante elimina la necessità di additivi, ma la negligenza richiede l’uso di additivi ed eventuali riparazioni costose.
