Max Verstappen ha vinto la Sprint Race di Singapore, una gara breve caratterizzata dalla pioggia e da numerosi colpi di scena. L’olandese della Red Bull ha tagliato il traguardo davanti a Lewis Hamilton su Mercedes e a Charles Leclerc con la Ferrari, al termine di una corsa che ha visto ben nove piloti ritirarsi prima della bandiera a scacchi.
La gara, ritardata di trenta minuti a causa di un violento acquazzone, ha avuto un inizio movimentato. George Russell, partito dalla seconda posizione con la sua Mercedes, ha superato il pole-man Verstappen al via, prendendo il comando. Tuttavia, nel corso del secondo giro, il pilota britannico ha perso il controllo della sua monoposto sull’asfalto bagnato, finendo in testacoda e costretto al ritiro.
L’errore di Russell ha spianato la strada a Verstappen, che ha così ereditato la prima posizione e l’ha mantenuta fino alla fine. L’incidente ha avuto conseguenze significative per la classifica interna al team Mercedes: Russell non ha marcato punti, mentre il suo compagno di squadra, Kimi Antonelli, ha concluso la gara al quarto posto, aumentando il proprio vantaggio.
Partito settimo, Antonelli ha condotto una gara prudente, gestendo le difficili condizioni della pista. La sua quarta posizione finale è maturata anche grazie a un altro episodio chiave avvenuto all’ultimo giro. I due piloti della McLaren, Lando Norris e Oscar Piastri, in lotta per la quarta piazza, sono entrati in collisione. Il contatto ha causato il ritiro di Piastri e ha relegato Norris all’ottavo posto, promuovendo di fatto Antonelli.
La Sprint Race è stata segnata da un alto numero di ritiri. Un incidente al via ha eliminato subito Lance Stroll e Sergio Perez, mentre problemi tecnici hanno fermato Isack Hadjar e Franco Colapinto. Dopo la ripartenza dalla safety car, entrata per l’incidente di Russell, un tamponamento a catena ha coinvolto Albon, Bottas e Bortoleto, causando altri due ritiri immediati.
La giornata si è rivelata complessa per molti piloti, inclusi quelli che hanno concluso la gara ma con difficoltà, come Arvid Lindblad, autore di un testacoda e di una manovra irregolare. Con la Sprint archiviata, i team e i piloti si sono concentrati sulle qualifiche per il Gran Premio, con l’incognita di una pista ancora potenzialmente insidiosa.
