La Ferrari si è presentata a Silverstone con una competitività che ha sorpreso gli avversari, riducendo sensibilmente il divario dalla Mercedes. I risultati della qualifica Sprint e della qualifica principale hanno confermato le ottime prestazioni della SF-26 su un tracciato ritenuto storicamente complesso per la scuderia.
Il punto di forza della monoposto italiana è emerso nell’efficienza aerodinamica. Questa caratteristica ha permesso una gestione energetica molto efficace, un fattore cruciale sul circuito inglese, come si è notato già nella Sprint Race. A differenza di piste come il Red Bull Ring, dove contano principalmente potenza e trazione, Silverstone premia le vetture con un bilanciamento superiore e una gestione ottimale della power unit.
L’analisi dei dati ha rivelato un vantaggio significativo per la Ferrari. La SF-26, grazie alla sua superiore efficienza, ha consumato meno energia elettrica per giro rispetto alla Mercedes W17. Di conseguenza, la fase di ricarica della batteria, nota come “clipping”, è risultata più breve per la vettura di Maranello, un dettaglio che non è sfuggito agli avversari in pista.
Questo minor tempo di ricarica si è tradotto in un vantaggio prestazionale sui rettilinei, come quello che segue le curve Maggott’s e Beckett’s. In questi tratti, la SF-26 ha potuto spingere più a lungo prima di dover tagliare la potenza per ricaricare, a differenza delle Mercedes che hanno mostrato un clipping più prolungato. È stata una dimostrazione di come l’efficienza della vettura possa compensare un eventuale gap di pura potenza del motore.
Oltre alla gestione energetica, un altro elemento cruciale per la gara sarà il degrado degli pneumatici. Il tracciato di Silverstone sollecita molto le gomme a livello strutturale, specialmente nei rapidi cambi di direzione e con l’alto carico di carburante previsto per la gara. In queste condizioni, il rischio di graining e usura accentuata è concreto per tutti i team.
Anche in questo ambito, il buon bilanciamento della SF-26 potrebbe fare la differenza e attenuare il problema. Le dichiarazioni dei piloti, Charles Leclerc e Lewis Hamilton, hanno confermato un ottimo feeling con la monoposto, descritta come precisa in inserimento di curva e facile da gestire. Questo comfort di guida rappresenta un ulteriore asso nella manica in vista di una gara che si preannuncia impegnativa e strategica.
