Charles Leclerc ha scongiurato il rischio di una penalità nel prossimo Gran Premio di Madrid. I controlli effettuati a Maranello sulla sua SF-26, dopo il violento incidente avvenuto a Monza, hanno dato esito positivo, portando un sospiro di sollievo al team e al pilota.
L’analisi tecnica non ha evidenziato danni strutturali al telaio né problemi critici alla power unit. Le preoccupazioni erano nate dal fatto che il motore era rimasto acceso per un tempo prolungato dopo l’impatto, sollevando dubbi sulla sua integrità. La power unit potrà quindi essere riutilizzata, anche se la conferma definitiva arriverà solo quando tornerà a lavorare sotto carico in pista. Verrà sostituito il cambio, ma l’operazione non comporterà sanzioni in griglia di partenza.
Tuttavia, l’episodio ha riaperto il dibattito sulla competitività del motore Ferrari. Il circuito di Monza, con le sue poche curve e i lunghi tratti da percorrere a pieno gas, ha messo in luce i limiti della SF-26 in termini di potenza, efficienza e gestione dell’energia. In un tracciato del genere, la monoposto ha avuto meno opportunità di compensare con le sue qualità telaistiche e aerodinamiche.
La scelta progettuale di Ferrari per la stagione 2026 è stata quella di un compromesso: sacrificare parte della prestazione assoluta del motore termico per ottenere vantaggi negli ingombri e nella disposizione dei componenti, a beneficio dell’aerodinamica. L’ultimo aggiornamento della power unit, denominato Aduo 2, ha rappresentato un passo avanti, ma non ha potuto alterare la natura di un progetto che mostra i suoi limiti su piste più veloci.
Di conseguenza, a Maranello lo sguardo è già proiettato al futuro, in particolare al 2027. La scuderia sta lavorando a un profondo cambiamento del concetto della power unit, non una semplice evoluzione di quella attuale. Questa decisione è maturata dopo il confronto con Mercedes e gli altri motoristi nel primo anno di applicazione dei nuovi regolamenti. Nel frattempo, il team valuterà se introdurre un’altra unità Aduo 2 nelle ultime gare per gestire al meglio il finale di stagione.
