Il Gran Premio di Singapore si preannuncia come una delle prove più impegnative della stagione di Formula 1. L’introduzione del format Sprint su un tracciato cittadino, che storicamente richiede un adattamento progressivo sessione dopo sessione, renderà il weekend particolarmente intenso. In questo contesto, ogni errore, sia per i piloti che per le scuderie, potrebbe avere conseguenze decisive sull’esito finale.
Charles Leclerc ha espresso il suo entusiasmo per questa sfida, pur riconoscendone le complessità. Il pilota della Ferrari ha sottolineato come il team dovrà operare al meglio, gestendo pneumatici e decisioni strategiche in un contesto ad alta pressione. Ha definito il fine settimana “un bell’esercizio per tutti” su una pista che considera tra le sue preferite del calendario. La presenza di una sola sessione di prove libere potrebbe, in teoria, avvantaggiare la scuderia di Maranello, spesso competitiva fin dalle prime battute.
Su questo punto, Leclerc ha predicato calma, ricordando che le performance iniziali sono talvolta legate a diverse mappature del motore rispetto agli avversari. Ha però confermato che un buon bilanciamento iniziale è un punto di forza che potrebbe aiutare in vista della qualifica e della gara sprint. Il monegasco ha attribuito la fiducia nella vettura all’eccellente lavoro di preparazione al simulatore, la cui correlazione con la pista si è rivelata molto forte di recente, consentendo di avere una monoposto competitiva da subito. Riguardo al caldo e all’umidità, ha commentato l’utilità del gilet refrigerato, considerandolo un aiuto valido per mantenersi in condizioni migliori durante i primi giri di gara.
Anche Lewis Hamilton si è concentrato sulle variabili del weekend, in particolare sulla questione meteorologica. Il pilota britannico ha osservato che le previsioni a Singapore indicano spesso pioggia, ma che raramente si concretizzano in precipitazioni significative durante gli eventi. Tuttavia, ha avvertito che un eventuale acquazzone sarebbe intenso e complicherebbe notevolmente le sessioni, specialmente in un weekend con il format Sprint. Hamilton ha inoltre evidenziato come la vicinanza con la gara precedente in Malesia abbia impedito alla maggior parte dei piloti di tornare in fabbrica per lavorare al simulatore.
Questa situazione, secondo il britannico, pone tutti i contendenti “sulla stessa barca”, aumentando l’imprevedibilità. Ha descritto l’inedita combinazione di Sprint e circuito cittadino come “piuttosto emozionante”. Riflettendo sulla gara precedente, condizionata dalla pioggia, Hamilton ha rivelato il suo entusiasmo iniziale per una corsa sul bagnato e la sua delusione per non aver potuto lottare con i suoi rivali a causa delle interruzioni.
Ha notato una maggiore cautela da parte della direzione gara rispetto al passato, un atteggiamento che, a suo dire, influenza anche le nuove generazioni di piloti, meno propense a correre in condizioni estreme rispetto alla “vecchia scuola”. Nonostante ciò, il sette volte campione del mondo ha trovato grande divertimento nella sua rimonta dalle retrovie fino al podio, un’esperienza che gli ha ricordato gli inizi della sua carriera nel karting, quando, partendo dal fondo con un mezzo modesto, doveva farsi strada attraverso il gruppo.
