Uno studio di Fujitsu e dell’Università Ben-Gurion ha scoperto che le luci lampeggianti dei veicoli di emergenza possono interferire con i sensori ADAS. L’indagine ha identificato 16 incidenti Tesla con Autopilot attivato in presenza di tali luci. I test hanno mostrato una diminuzione dell’accuratezza nel rilevamento degli oggetti nei sistemi ADAS di diversi produttori, un fenomeno denominato “crisi epilettiche digitali” o “EpileptiCar”. Lo studio sottolinea la necessità di ulteriori ricerche per migliorare il riconoscimento delle fonti luminose nei sistemi basati su telecamera, cruciali per veicoli autonomi come Tesla Full Self-Driving. I ricercatori avvertono anche della potenziale vulnerabilità a manipolazioni malevole attraverso luci lampeggianti.
