Charles Leclerc ha concluso il suo Gran Premio di Monaco con un incidente. Al 66° giro, il pilota della Ferrari ha perso il controllo della sua monoposto ed è finito contro le barriere, un epilogo che ha scatenato la sua dura reazione.
Via radio, il monegasco ha attribuito la responsabilità dell’accaduto a un problema tecnico, escludendo un proprio errore. Le sue parole, cariche di frustrazione, hanno indicato un malfunzionamento all’impianto frenante come unica causa dell’impatto.
Pochi minuti dopo, a gara interrotta, Leclerc ha confermato la sua posizione davanti ai microfoni. “Non sono una persona che cerca scuse e ho spesso ammesso le mie responsabilità in passato. Questa volta, però, anche analizzando i dati, non c’era assolutamente niente che potessi fare per evitare l’incidente”, ha dichiarato.
La tensione del pilota era già alta a causa di una scelta strategica del muretto Ferrari. A poco più di dieci giri dal termine, mentre si trovava in terza posizione, è stato richiamato ai box per un doppio pit stop insieme al compagno di squadra Lewis Hamilton. La sosta si è rivelata problematica, poiché Hamilton doveva scontare una penalità di cinque secondi e Leclerc è rimasto bloccato alle sue spalle, perdendo tempo prezioso.
La decisione ha provocato una reazione stizzita del pilota. “Perché sono rientrato ai box? Non capisco nemmeno la vostra risposta”, ha comunicato al team via radio, chiedendo perché non lo avessero lasciato in pista.
Tornando sull’incidente, Leclerc ha fornito maggiori dettagli tecnici sul malfunzionamento. Ha spiegato di aver riscontrato una pressione anomala sull’impianto frenante, con una coppia frenante anteriore doppia rispetto al normale a causa di temperature non ottimali. Questo ha reso la frenata completamente imprevedibile.
“Quando si mette il piede sul freno, anche leggermente, la reazione è anomala. Il freno posteriore è come se non ci fosse e quello anteriore reagisce in modo eccessivo perché non è nella temperatura giusta”, ha precisato.
Nonostante la delusione, Leclerc ha individuato una possibile soluzione per il futuro. “L’unica speranza è che la soluzione sia già in casa. Lewis ha provato una direzione diversa tre gare fa con altri freni. È quello che farò dalla prossima gara”, ha affermato, annunciando un cambio di specifica tecnica.
Infine, il pilota ha ribadito di non essere soddisfatto della gestione della sosta, pur riconoscendo che non avrebbe cambiato l’esito finale in termini di piazzamento, che sarebbe stato un secondo o terzo posto. “Sarei stato molto contento di quel risultato. Invece sono finito a muro”, ha concluso.
