La Renault 5 E-TECH ha mostrato un comportamento vivace nell’alce test, in particolare dell’asse posteriore. Nonostante un intervento poco incisivo dell’ESC, l’auto è riuscita a evitare l’ostacolo a velocità elevate. Tuttavia, il controllo di stabilità ha impiegato un po’ per intervenire, provocando movimenti più accentuati del previsto. Nello slalom, la Renault 5 E-TECH ha dimostrato agilità e cambi di direzione precisi.
