Toto Wolff ha commentato il momento di Kimi Antonelli con un misto di entusiasmo e cautela. Dopo il terzo successo consecutivo del pilota, che lo ha proiettato in testa al Mondiale con venti punti di vantaggio sul compagno George Russell, il team principal Mercedes ha sottolineato la necessità di gestire le pressioni. Questo trionfo ha inevitabilmente aumentato l’interesse attorno al diciannovenne italiano.
Wolff ha osservato come l’attenzione del pubblico italiano si sia concentrata su di lui e su Jannik Sinner, definendoli le nuove superstar nazionali. “Si parla solo di Sinner-Antonelli, Antonelli-Sinner”, ha dichiarato, collegando questo fenomeno anche alla mancata qualificazione della Nazionale di calcio ai Mondiali. Questa popolarità ha generato un’enorme attenzione mediatica e numerose richieste da parte degli sponsor, spingendo il team a “mettere un freno per tenerlo in una condizione sicura”.
Un ruolo cruciale in questo percorso di crescita è affidato alla squadra e in particolare a Peter Bonnington. Wolff ha ricordato come “Bono”, già al fianco di campioni come Michael Schumacher e Lewis Hamilton, sia ora un mentore per Antonelli. Lo ha descritto come una guida esperta ma anche come un capo severo, capace di comunicare efficacemente con il giovane pilota, che ne ascolta con attenzione i consigli.
Mercedes, che ha investito sul talento di Antonelli fin dai tempi dei kart, considera la sua carriera un progetto a lungo termine. Il team principal ha evidenziato la presenza di un compagno di squadra molto veloce e di avversari competitivi, ribadendo la volontà di “giocare una partita lunga”. L’obiettivo non è solo il campionato attuale, ma una carriera in Formula 1 che potrebbe durare molti anni.
Wolff ha espresso la convinzione che Antonelli possa vincere numerosi titoli nei prossimi dieci o quindici anni. Per raggiungere questi traguardi, sarà fondamentale non inciampare nelle enormi aspettative attuali. Il team principal ha messo in guardia sul rischio che, alla prima gara negativa, il pubblico possa mettere in discussione il suo status di “superstar”, ribadendo la necessità di seguire una traiettoria che preveda alti e bassi, un percorso normale per un pilota della sua età.
