PERUGIA – “Attivare una procedura “straordinaria” a sostegno delle numerose imprese del territorio umbro-marchigiano coinvolte nella crisi Astaldi, con rischio di continuità aziendale”. E’ quanto chiedono al Governo i presidenti delle Regioni Umbria e Marche, Catiuscia Marini e Luca Ceriscioli, in una lettera congiunta inviata al presidente del Consiglio dei ministri, Giuseppe Conte. E ai ministri per le Infrastrutture, Danilo Toninelli, dello Sviluppo Economico, Lugi Di Maio, ed al presidente di Anas, Claudio Andrea Gemme.
L’appello dei governatori di Umbria e Marche
Nella lettera si ricorda, infatti, che “ad oggi i crediti vantati ammontano a circa 40 milioni di euro. Con evidenti ripercussioni sull’intera rete economica locale, già significativamente compromessa dal sisma, come si legge in una nota di Regione Umbria. Si rendono necessari ulteriori e più incisivi interventi economici a sostegno di un tessuto imprenditoriale di primaria importanza per le infrastrutture locali. Attraverso l’istituzione di un fondo specifico che tuteli queste particolari situazioni. Così come è già stato fatto a tutela di altri comparti imprenditoriali”.
Crisi Astaldi, si rischia la continuità aziendale
Ciò si rende necessario in quanto “siamo perfettamente consapevoli – scrivono Marini e Ceriscioli – che gli ordinari strumenti di legge demandano la gestione debitoria alla procedura concorsuale. E che, in base alla normativa vigente, la stazione appaltante può agire solo nel controllo dei flussi economici tra Contraente Generale e affidatari di primo livello. Non tutelando il resto dei fornitori e dei subappaltatori”.
Marini e Ceriscioli ritengono che “nell’immediato potrebbero essere rimodulati ed estesi ai subfornitori e subaffidatari di imprese del settore delle costruzioni che abbiano carattere sistemico e siano interessate da procedure concorsuali, gli strumenti di garanzia per l’accesso al credito ed il consolidamento delle passività bancarie già previsti per l’indotto delle imprese in amministrazione Straordinaria ovvero che gestiscono stabilimenti strategici di interesse nazionale”.
Cosa prevede la normativa vigente
“In pari tempo appare necessario prevedere eventuali deroghe alla normativa in tema di ammortizzatori sociali che possano consentire di superare i limiti temporali ad oggi vigenti ai sensi del D.Lgs 148/2015. Ovvero prevedere indennità o specifiche misure a favore dei lavoratori dipendenti di imprese non coperte dalla Cassa Integrazione Guadagni Straordinaria. Il tutto anche alla luce del fatto che i cantieri relativi al completamento dell’asse viario della Ss 76 ricadono all’interno dell’area di crisi della Antonio Merloni. Oggetto di specifico accordo di programma tra Governo e regioni Umbria e Marche”.
Marini e Ceriscioli ribadiscono “la necessità della ripresa dei lavori della Quadrilatero spa per il completamento dell’adeguamento della Ss 76 Perugia-Ancona. Auspicando il coinvolgimento delle imprese coinvolte nella crisi anche nella realizzazione dei lavori ancora da eseguire. Il completamento dei lavori di tale viabilità, ormai per la gran parte realizzati, costituisce rilevanza economica per il tessuto economico e sociale delle due regioni”.
Il completamento dei lavori della SS 76
I due presidenti nella lettera evidenziano inoltre anche la necessità che “per il completamento dei lavori della SS 76 siano assicurate dalla società Quadrilatero spa e dal General contractor adeguate forme di tutela in ordine alla certezza dei pagamenti a favore dei sub affidatari e sub fornitori. In modo tale da non doversi trovare a dover prendere atto di ulteriori crisi delle aziende coinvolte nella realizzazione dell’opera. Come più volte già accaduto per l’esecuzione di questa arteria stradale”.
La Perugia-Ancona è una via strategica per l’Italia Centrale
Marini e Ceriscioli, ribadiscono il fatto che la Perugia-Ancona “rappresenta una viabilità strategica per i collegamenti tra Umbria e Marche. Ma anche per il resto dell’Italia Centrale”. Sottolineando poi la “necessità urgente di una proficua collaborazione”. Al fine di individuare “possibili soluzioni sia per ultimare in tempi brevi l’infrastruttura che per la tutela del sistema delle imprese coinvolte”. E assicurano la piena disponibilità delle due Regioni a partecipare a tale confronto.
(LaPresse)
